Ich hätte ja da mal 3 Fragen (komplett ohne Satire!) an den Karli + Autogipfel:
– Die Produktionskosten (ohne Transport, ohne Gewinn, ohne Steuern) für 1l E-Fuel beläuft sich auf ca. 1.50€ – wie soll das dann (mit Gewinnaufschlag, Transportkosten, Steuern) für die Bevölkerung leistbarer Sprit sein ?
– Wenn die E-Fuels nicht so hoch besteuert werden wie klassischer Treibstoff um den Preis unter 4€ zu halten, wie wird der Staatshaushalt die Einnahmen die dadurch verloren gehen ersetzen ? Wir haben eine Steuerlast von nahezu 50% auf klassische Treibstoffe wie Benzin und Diesel.
– Woher soll dieser ganze E-Fuel für die österreichischen Autofahrer kommen ? Bisher gibt es lediglich einige Versuchsanlagen die den Bedarf von ein paar tausend Autos decken könnten. Wie sollen Millionen von Autos allein in Österreich versorgt werden und woher kommt die Energie die für diese Produktion notwendig ist ?
Es gibt halt Leute die glauben sie müssen sterben, wenn ihr Auto statt brum nur mehr ssst macht. Die sehen bei solchen Aktionen ihre Welt gerettet. Leisten werden es sich nur die Porsche Fahrer können. Und aus der Ecke kommt ja der Blödsinn.
Benzin kam vor 150 Jahren aus der Apotheke zu Apothekerpreisen . Ich fahre ein E-Auto und glaube das wird sich auch durchsetzen aber in 10 Jahren gibt es vielleicht einen Technologischen Durchbruch und die EU hat die E-Fuels wieder komplett verschlafen.
Lassen wir doch private Konzerne weiter forschen wenns ein Schaß is regelt eh der Markt
Der Karli will aber 600mio Steuergelder dort reinstecken, damit die armen Firmen es nicht aus ihren Übergewinnen pecken müssen. Das fehlt dann halt leider, leider für sinnvolle Forschung.
Meine Zahlen waren von Harald Lesch aus einem kürzlichem Youtube-Video von ihm. Offenbar hat er hier einen etwas optimistischeren Ansatz,im großen und ganzen aber dieselbe Aussage. Unwirtschaftlich bis zum geht nicht mehr.
Wenn ich mir unsern Packetdienstewahnsinn und Packerl Österreichweit um 4€ verschicken anschau … ja defintiv.
Ich kenne Firmen die haben Versandkosten von 1€ pro Paket weils halt eine entsprechende Menge haben.
Wenn sich das finanziell ausgehn soll, darf der Sprit einfach nix kosten.
das sowieso, da muss man gar nicht drüber reden. Für den Energieinhalt quasi geschenkt. Darauf beruht ja unser heutiger Wohlstand.
Kein Problem, wir haben ja auch für die E-Autos zu wenig Strom
Rechnen lernen mit Rechts. Ein Auto mit E-Fuels kommt 100 km mit der selben Menge an Energie welche 5 – 6 E-Autos auch 100 km weit bringen. Was ist wirtschaftlicher und günstiger? Schwere Rechnung, fasst nicht lösbar für nur eine Partei wie die ÖVP dafür müssen sie schon mit der FPÖ in Koalition gehen um dies bewältigen zu können.
Der Energieverlust tritt (mal eine technisch ernst gemeinte Feststellung) zum Einen bei der Produktion der Energie ein, zum Anderen beim Verbrennen der E-Fuels, da ja ein Teil der Energie in Wärme umgesetzt wird und nicht 100% der Energie in Bewegungsenergie umgesetzt werden. Während ein Elektromotor mit relativ wenig Hitzeerzeugung Bewegungsenergie umsetzt (also Elektrische in Bewegungsenergie).
Hey! Du Bundes-Karli, Du! Du kennen Internet? Du können lesen? Du können auch hören? Du können auch hören auf Auskenner in Materie? Du können auch versteh’n was Du lesen, hören und hören von Auskenner? Bittedanke! Wär‘ famos! Dann tät‘ ich Dich auch wähl’n bei nächste Mal! [Hahaha! Wer’s glaubt…]
Nehammer wird die Autoindustrie ganz sicher in die Knie zwingen. Was bilden sich die depperten Chinesen, Deutschen und Amis auch ein auf E-Autos zu setzen wenn der Karli das nicht will. Er wird die Tanner in die Front schicken und dann werden sie Diese noch kennen lernen. Ihr werdet Euch noch wundern was alles geht.
Man wundert sich in der Tat, weil, O-Ton aus dem Finanz(!)ministerium(!) in der ZIB 17:00 (3:37) vom 20.4.23: „Die Steuerstreichung [der Mehrwertsteuer auf PV-Anlagen] würde vor allem den Produzenten zugute kommen.“
– https://tvthek.orf.at/profile/ZIB-1700/71284/ZIB-1700/14175878
Äääh, nein!? Das ist (mindestens) dreifacher Blödsinn:
1. Könnten die Produzenten dann die von ihnen bezahlte Vorsteuer nicht via Vorsteuerabzug gegen die (bislang eingehobene) MwSt gegenrechnen, hätten die VSt also in voller Höhe zu bezahlen.
2. Wenn auch die PV-Produzenten keine MwSt/VSt zu bezahlen hätten, wäre das, wie derzeit schon, für die ein Nullsummenspiel. Alles was an (eingehobener) MwSt über die (bezahlte) VSt hinaus geht, wird schon seit immer ans FA abgeführt.
3. wären das 16,67 % Ersparnis von den bisherigen Bruttopreisen für die Endkunden.
Was haben wir da bloß für erschreckend ahnungslose Gestalten im Finanz(!)ministerium(!) sitzen?
Bitte melde dich erneut an.
Die Anmelde-Seite wird sich in einem neuen Tab öffnen. Nach dem Anmelden kannst du das Tab schließen und zu dieser Seite zurückkehren.
Choose A Format
Personality quiz
Series of questions that intends to reveal something about the personality
Trivia quiz
Series of questions with right and wrong answers that intends to check knowledge
Poll
Voting to make decisions or determine opinions
Story
Formatted Text with Embeds and Visuals
List
The Classic Internet Listicles
Countdown
The Classic Internet Countdowns
Open List
Submit your own item and vote up for the best submission
Blöd wird er sein, der Schmähammer-Karli, und wieder expertenhörig werden!
Was heißt „wird er sein“? Dessen Motto ist doch ganz klar:
Denken schadet Ihrer Blödheit! Fangen Sie erst gar nicht damit an!
Ich hätte ja da mal 3 Fragen (komplett ohne Satire!) an den Karli + Autogipfel:
– Die Produktionskosten (ohne Transport, ohne Gewinn, ohne Steuern) für 1l E-Fuel beläuft sich auf ca. 1.50€ – wie soll das dann (mit Gewinnaufschlag, Transportkosten, Steuern) für die Bevölkerung leistbarer Sprit sein ?
– Wenn die E-Fuels nicht so hoch besteuert werden wie klassischer Treibstoff um den Preis unter 4€ zu halten, wie wird der Staatshaushalt die Einnahmen die dadurch verloren gehen ersetzen ? Wir haben eine Steuerlast von nahezu 50% auf klassische Treibstoffe wie Benzin und Diesel.
– Woher soll dieser ganze E-Fuel für die österreichischen Autofahrer kommen ? Bisher gibt es lediglich einige Versuchsanlagen die den Bedarf von ein paar tausend Autos decken könnten. Wie sollen Millionen von Autos allein in Österreich versorgt werden und woher kommt die Energie die für diese Produktion notwendig ist ?
Man kann leider nicht erwarten, dass der Schmähammer-Karli und der Rest der Öden Vollpfosten Partei diese Fragen überhaupt verstehen.
Alternativ: Österreichs Volksvermögen Plünderer
Es gibt halt Leute die glauben sie müssen sterben, wenn ihr Auto statt brum nur mehr ssst macht. Die sehen bei solchen Aktionen ihre Welt gerettet. Leisten werden es sich nur die Porsche Fahrer können. Und aus der Ecke kommt ja der Blödsinn.
Ganz klare Antworten zu den 3 Fragen:
– die Technologie wirds lösen
– die Technologie wirds lösen
– die Technologie wirds lösen
Benzin kam vor 150 Jahren aus der Apotheke zu Apothekerpreisen . Ich fahre ein E-Auto und glaube das wird sich auch durchsetzen aber in 10 Jahren gibt es vielleicht einen Technologischen Durchbruch und die EU hat die E-Fuels wieder komplett verschlafen.
Lassen wir doch private Konzerne weiter forschen wenns ein Schaß is regelt eh der Markt
Der Karli will aber 600mio Steuergelder dort reinstecken, damit die armen Firmen es nicht aus ihren Übergewinnen pecken müssen. Das fehlt dann halt leider, leider für sinnvolle Forschung.
Der Markt regelt einen Schas – der ist nämlich nur daran interessiert, abzukassieren was geht! Wenn nötig, auch mit sämtlichen dreckigen Methoden.
Wer als Politiker diesbezüglich meint, die EU müsse für alles offen sein, kann nicht ganz dicht sein.
Oder spielt einfach bewusst ein falsches Spiel mit seinen Wählern…
€1,50/Liter ist selbst für 2050 eher untere Schranke. Fraunhofer Institut schreibt von €2,20-€4,80/Liter heute, und prognostiziert für 2050 €1,20-€3,60/Liter – alles ohne Steuern und Abgaben.
https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cce/2023/Diskussionspapier%20final.pdf
Meine Zahlen waren von Harald Lesch aus einem kürzlichem Youtube-Video von ihm. Offenbar hat er hier einen etwas optimistischeren Ansatz,im großen und ganzen aber dieselbe Aussage. Unwirtschaftlich bis zum geht nicht mehr.
Vielleicht ist aber auch das Problem, dass der normale Treibstoff lächerlich zu billig ist.
Wenn ich mir unsern Packetdienstewahnsinn und Packerl Österreichweit um 4€ verschicken anschau … ja defintiv.
Ich kenne Firmen die haben Versandkosten von 1€ pro Paket weils halt eine entsprechende Menge haben.
Wenn sich das finanziell ausgehn soll, darf der Sprit einfach nix kosten.
das sowieso, da muss man gar nicht drüber reden. Für den Energieinhalt quasi geschenkt. Darauf beruht ja unser heutiger Wohlstand.
Kein Problem, wir haben ja auch für die E-Autos zu wenig Strom
Rechnen lernen mit Rechts. Ein Auto mit E-Fuels kommt 100 km mit der selben Menge an Energie welche 5 – 6 E-Autos auch 100 km weit bringen. Was ist wirtschaftlicher und günstiger? Schwere Rechnung, fasst nicht lösbar für nur eine Partei wie die ÖVP dafür müssen sie schon mit der FPÖ in Koalition gehen um dies bewältigen zu können.
Simple Antwort! Wenns der Steuerzahler zahlt bzw. Zwangssubventioniert geht sich das leicht aus !
Von den Türkisen kann das nur ein Genie wie der Ex-Finanzminister Gernull ausrechnen.
Der Energieverlust tritt (mal eine technisch ernst gemeinte Feststellung) zum Einen bei der Produktion der Energie ein, zum Anderen beim Verbrennen der E-Fuels, da ja ein Teil der Energie in Wärme umgesetzt wird und nicht 100% der Energie in Bewegungsenergie umgesetzt werden. Während ein Elektromotor mit relativ wenig Hitzeerzeugung Bewegungsenergie umsetzt (also Elektrische in Bewegungsenergie).
Wirkungsgrade
Elektrofahrzeug: 64 %
Dieselmotor: 45 %
Brennstoffzellenfahrzeug (H₂-Produktion bis elektr. Energie): 30 % × ηE-Motor: 80 % = 24 %
Benziner: 20 %
– https://web.archive.org/web/20230308145011/https://www.tuev-nord.de/de/privatkunden/verkehr/auto-motorrad-caravan/elektromobilitaet/wirkungsgrad/
„Der Wirkungsgrad von E-Fuels liegt aktuell bei gerade mal 15 Prozent, das ist ein katastrophaler Wert.“
– https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alternative-antriebe/synthetische-kraftstoffe/
Hey! Du Bundes-Karli, Du! Du kennen Internet? Du können lesen? Du können auch hören? Du können auch hören auf Auskenner in Materie? Du können auch versteh’n was Du lesen, hören und hören von Auskenner? Bittedanke! Wär‘ famos! Dann tät‘ ich Dich auch wähl’n bei nächste Mal! [Hahaha! Wer’s glaubt…]
Nehammer wird die Autoindustrie ganz sicher in die Knie zwingen. Was bilden sich die depperten Chinesen, Deutschen und Amis auch ein auf E-Autos zu setzen wenn der Karli das nicht will. Er wird die Tanner in die Front schicken und dann werden sie Diese noch kennen lernen. Ihr werdet Euch noch wundern was alles geht.
Man wundert sich in der Tat, weil, O-Ton aus dem Finanz(!)ministerium(!) in der ZIB 17:00 (3:37) vom 20.4.23: „Die Steuerstreichung [der Mehrwertsteuer auf PV-Anlagen] würde vor allem den Produzenten zugute kommen.“
– https://tvthek.orf.at/profile/ZIB-1700/71284/ZIB-1700/14175878
Äääh, nein!? Das ist (mindestens) dreifacher Blödsinn:
1. Könnten die Produzenten dann die von ihnen bezahlte Vorsteuer nicht via Vorsteuerabzug gegen die (bislang eingehobene) MwSt gegenrechnen, hätten die VSt also in voller Höhe zu bezahlen.
2. Wenn auch die PV-Produzenten keine MwSt/VSt zu bezahlen hätten, wäre das, wie derzeit schon, für die ein Nullsummenspiel. Alles was an (eingehobener) MwSt über die (bezahlte) VSt hinaus geht, wird schon seit immer ans FA abgeführt.
3. wären das 16,67 % Ersparnis von den bisherigen Bruttopreisen für die Endkunden.
Was haben wir da bloß für erschreckend ahnungslose Gestalten im Finanz(!)ministerium(!) sitzen?
Aha, die Therapiegruppe Nehammer beim Autopecken.
😀👏